保养公里数没到，时间到了，机油到底换不换

meng

我发现很多人都有这个问题，车子开的少，公里数没到但时间到了，该不该保养。因为保养周期有双重要求，比如半年或者5000公里，以先到者为准。意思是说，半年到了，哪怕你跑了1000公里也该保养。有人觉得这会不会太浪费了呢？半年机油就能失效？

这要分为两种情况，看你车有没有过保修期。如果车辆是新车，在保修期内，并且，厂家对保修有严格要求，必须按时在4S店保养，否则不给保修的。那必须按照厂家的建议，公里数别管开多少，时间到了也该去保养。

否则真有需要保修的零部件，可能会以没有按时保养为理由，遇到各种阻力。不过据我了解，如果公里数真的很少，时间稍微拖延一下也问题不大。都是人在操控，不是系统，在有无按时保养方面，不会卡的那么死，特别是跟保养没关系的配件。

如果车子已经出了保修期，有问题也是自己花钱修，那这保养周期也就自己说了算。首先，公里数到了那肯定得立即保养，这没有什么疑问。重点还是公里数没到，时间到了，怎么办？

既然厂家都要求时间和公里数了，他的要求就是我们参考的一个重要标准，时间久了机油真的会过期。因为机油会氧化变质，就算车不动，放在发动机里，接触空气、温度变化、加上潮湿，时间长了里面的添加剂就会失效，润滑性就会下降，还会产生酸性物质腐蚀零件。

不过也得看存放和使用条件，用车场景不同，换油时间就可以灵活调整。如果存放和使用场景潮湿，温度很高或很低，频繁短距离用车，经常长时间怠速，开车就猛踩油门。这些都属于恶劣工况，建议时间到了就更换。车没热透，机油没充分循环，杂质和水分都沉积在发动机里，加上温度忽高忽低，机油氧化速度会很快。有机油寿命显示的车辆也可以看一看，这种使用方式，虽然公里数没跑多少，机油寿命也会快速下降。

如果每次用车都能跑十公里以上，也不堵车，或者直接跑高速，使用场景大部分都是干燥的。这说明使用条件良好，是可以延长时间的。比如建议半年保养的，可以自行延长两三个月，到八个月或者九个月的时候再保养，没有问题。

还有机油类型不一样，保质期也差很多。现在市面上主要是矿物油、半合成油、全合成油，这三者的抗老化能力完全不同。矿物油最便宜，但也最不禁放，建议半年换的就是它。全合成油最耐用，可以用一年时间，没问题。

还有一个可参考点，就是你的车打算开几年。如果打算长期拥有，开十年以上，甚至十五年，那就尽量按时保养。因为机油对发动机寿命的影响最大，不然后期车况会很差，没法开。如果打算开几年就换车，比如最多开6年就换掉了，那么时间没到可以拖延一下，问题不大。比如半年一保养的，才跑了2000公里，可以拖到十个月或者一年。

最后教大家一个简单的判断方法，自己就能看机油好不好。先把车停在平地上，熄火等5分钟，让机油流回油底壳，然后拔出机油尺，擦干净再插回去，拔出来看：如果机油颜色还是清亮的，能看清机油尺上的刻度线，说明还能用。如果颜色非常黑，用手捻一下能感觉到有杂质，就说明该换了。要是闻到一股酸臭味，那机油已经完全变质，需要立即更换。